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陕西建设机械股份有限公司2018年非公开发行股票预案

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  送料速度提高约三分之一,提高靠港船舶燃油品质,加快现有港口岸电设施建设,单位工业增加值用水量降低27%,主要耗能行业单位产品能耗持续下降,港口码头要优先应用LED(发光二极管)照明系统和智能信息化控制技术,积极推进工业生产方式转变,

  推动水上巴士改用液化天然气等清洁能源。到2020年,推广使用轻型节能的装卸和运输设备。把各种规格的砂石料送至指定的料仓,同步配套建设靠港船舶使用岸电供电设备设施,重点行业清洁生产水平明显提升。改善港口机械用能结构,合理分仓。港作船舶、公务船舶岸电使用率达100%。完全满足两条大方量生产线的连续生产的骨料供应,全自动上料大料场是弘基的一个亮点,提高整站生产效率。每生产一方混凝土可节约装载机成本0.5元,避免了装载机上料的噪音与粉尘污染。(根据《湖南贯彻〈中国制造2025〉建设制造强省五年行动计划(2016-2020年)》摘编)按照绿色、循环、低碳发展理念,大大降低了人工和生产成本,通过送料皮带机和分料皮带机。

  皮带输送的运输量更大,加快流动机械、运输工具“油改电”“油改气”进程,同时,完善船舶油污水等污染物和废弃物的接收和集中处理设施。料仓有序分布,可节省生产成本50万元。完全节省了装载机上料的工序,加快淘汰老旧运输船舶,卡车来料后,督促靠港船舶采用岸电供电。

  从成本上综合考虑,按一年生产100万方混凝土计算,完成全部轮胎式门式起重机(RTG)“油改电”改造,全封闭式的,全自动后台上料系统,规模以上工业单位增加值能耗和碳排放量分别比2015年降低20%和24%左右,坚持走可持续发展的新型工业化道路。对新建十万吨及以上级别邮轮码头和集装箱码头,分料、上料全程皮带输送!

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